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Disque MAGURA STORM SL.2 6 Trous Argent
Combinant grande légèreté et performances de freinage exceptionnelles, le disque MAGURA Storm SL.2 est un modèle parfait pour une pratique sportive à haute intensité.
Il est le successeur du disque STORM SL, il allie un poids minimal Ă d’excellentes performances de freinage.Â
Parfait pour une utilisation sportive, le nouveau STORM SL.2 a repris les caractéristiques de son aîné, le STORM HC, tout en y ajoutant une plus grande solidité.
Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
Il est le successeur du disque STORM SL, il allie un poids minimal Ă d’excellentes performances de freinage.Â
Parfait pour une utilisation sportive, le nouveau STORM SL.2 a repris les caractéristiques de son aîné, le STORM HC, tout en y ajoutant une plus grande solidité.
Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
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Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
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Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Combinant grande légèreté et performances de freinage exceptionnelles, le disque MAGURA Storm SL.2 est un modèle parfait pour une pratique sportive à haute intensité.
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Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
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Compatible avec les étriers à deux comme à quatre pistons, il est disponible en 160 mm de diamètre pour une pratique XC - avec un poids record de 100 grammes -, ou en 180 mm, parfait pour l'Enduro ou les gros gabarits.
