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Frein Avant SRAM G2 Ultimate A1 Noir/Rainbow
Le frein avant SRAM G2 Ultimate est le mix parfait entre le Sram Code et le Guide ! Offrant un gain de puissance important et une bonne modularité au freinage, il est très utile pour des pratiques VTT All Mountain ou Enduro.
Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.
Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
De plus, profitez de cette série spécifique du plus bel effet avec les vis couleur Rainbow.
Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.
Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
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$49.16
Original : $140.45
-65%Frein Avant SRAM G2 Ultimate A1 Noir/Rainbow—
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Frein Avant SRAM G2 Ultimate A1 Noir/Rainbow
Le frein avant SRAM G2 Ultimate est le mix parfait entre le Sram Code et le Guide ! Offrant un gain de puissance important et une bonne modularité au freinage, il est très utile pour des pratiques VTT All Mountain ou Enduro.
Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.
Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
De plus, profitez de cette série spécifique du plus bel effet avec les vis couleur Rainbow.
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Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Le frein avant SRAM G2 Ultimate est le mix parfait entre le Sram Code et le Guide ! Offrant un gain de puissance important et une bonne modularité au freinage, il est très utile pour des pratiques VTT All Mountain ou Enduro.
Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.
Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
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Conçu en aluminium forgé, l'étrier du G2 enferme 4 pistons de même diamètre que les Sram Guide. Il bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry pour un placement du levier idéal lors du freinage. L'étrier est aussi compatible avec le kit Bleeding Edge, qui facilite les opérations de purge du circuit hydraulique et du système TPC Plus pour des joints durables.
Le levier compatible avec le système Matchmaker X dispose d'une garde ajustable sans outil, et permet de régler le point de contact avec les plaquettes. Surtout, il est doté du Swing Link qui aide à éliminer la zone morte du freinage tout en préservant le dosage, pour offrir un toucher précis, puissant et progressif.
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