Pompe à Main LEZYNE GRIP DRIVE HV MINI Argent
La Pompe à Main LEZYNE Grip Drive HV est une pompe à main optimisée pour les pneus à large section (VTT, Gravel, Fat Bike). Contrairement aux pompes de route qui privilégient la pression, ce modèle High Volume déplace plus d'air à chaque mouvement, ce qui vous permet de regonfler vos pneus de tout-terrain beaucoup plus rapidement après une crevaison.
Sa particularité réside dans son corps texturé (moleté) qui offre une prise en main exceptionnelle, même avec des gants ou dans des conditions boueuses. Comme toutes les pompes haut de gamme Lezyne, elle intègre le flexible ABS Flex Hose, qui protège vos valves des dommages mécaniques pendant le pompage.
Pourquoi choisir la version HV plutôt que la HP ? La version HV (High Volume) est faite pour les gros pneus à basse pression (VTT). Elle gonfle plus vite mais devient difficile à actionner au-delà de 3-4 bars. La version HP (High Pressure) est destinée aux pneus fins de route qui nécessitent de hautes pressions.
Est-elle compatible avec les obus de valve tubeless ? Oui. Le flexible se visse sur la valve, assurant une étanchéité totale, ce qui est crucial pour le tubeless. L'embout ABS intègre même un outil démonte-obus de valve.
Comment passer de Presta à Schrader ? C'est très simple : il suffit de dévisser l'embout du flexible, de le retourner et de le revisser. Les deux côtés sont clairement marqués.
Plus d'images
Pompe à Main LEZYNE GRIP DRIVE HV MINI Argent
La Pompe à Main LEZYNE Grip Drive HV est une pompe à main optimisée pour les pneus à large section (VTT, Gravel, Fat Bike). Contrairement aux pompes de route qui privilégient la pression, ce modèle High Volume déplace plus d'air à chaque mouvement, ce qui vous permet de regonfler vos pneus de tout-terrain beaucoup plus rapidement après une crevaison.
Sa particularité réside dans son corps texturé (moleté) qui offre une prise en main exceptionnelle, même avec des gants ou dans des conditions boueuses. Comme toutes les pompes haut de gamme Lezyne, elle intègre le flexible ABS Flex Hose, qui protège vos valves des dommages mécaniques pendant le pompage.
Pourquoi choisir la version HV plutôt que la HP ? La version HV (High Volume) est faite pour les gros pneus à basse pression (VTT). Elle gonfle plus vite mais devient difficile à actionner au-delà de 3-4 bars. La version HP (High Pressure) est destinée aux pneus fins de route qui nécessitent de hautes pressions.
Est-elle compatible avec les obus de valve tubeless ? Oui. Le flexible se visse sur la valve, assurant une étanchéité totale, ce qui est crucial pour le tubeless. L'embout ABS intègre même un outil démonte-obus de valve.
Comment passer de Presta à Schrader ? C'est très simple : il suffit de dévisser l'embout du flexible, de le retourner et de le revisser. Les deux côtés sont clairement marqués.
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Description
La Pompe à Main LEZYNE Grip Drive HV est une pompe à main optimisée pour les pneus à large section (VTT, Gravel, Fat Bike). Contrairement aux pompes de route qui privilégient la pression, ce modèle High Volume déplace plus d'air à chaque mouvement, ce qui vous permet de regonfler vos pneus de tout-terrain beaucoup plus rapidement après une crevaison.
Sa particularité réside dans son corps texturé (moleté) qui offre une prise en main exceptionnelle, même avec des gants ou dans des conditions boueuses. Comme toutes les pompes haut de gamme Lezyne, elle intègre le flexible ABS Flex Hose, qui protège vos valves des dommages mécaniques pendant le pompage.
Pourquoi choisir la version HV plutôt que la HP ? La version HV (High Volume) est faite pour les gros pneus à basse pression (VTT). Elle gonfle plus vite mais devient difficile à actionner au-delà de 3-4 bars. La version HP (High Pressure) est destinée aux pneus fins de route qui nécessitent de hautes pressions.
Est-elle compatible avec les obus de valve tubeless ? Oui. Le flexible se visse sur la valve, assurant une étanchéité totale, ce qui est crucial pour le tubeless. L'embout ABS intègre même un outil démonte-obus de valve.
Comment passer de Presta à Schrader ? C'est très simple : il suffit de dévisser l'embout du flexible, de le retourner et de le revisser. Les deux côtés sont clairement marqués.
