Roue Arrière SPANK SPIKE RACE 33 Singlespeed 26" Axe Ar. 135 mm
Destinée à une pratique Singlespeed, la roue arrière SPANK Spike Race 33 26" permet de combiner profil large - pour une traction et une stabilité optimale -, et grande légèreté pour une vitesse maximale.
Le moyeu en 32 trous apportent de la rigidité à l’ensemble de la roue. Pour un maximum de réactivité à la relance, le corps de roue libre en acier à 6 cliquets et 3,5 degrés d'engagement ajoute beaucoup de dynamisme et de résistance face aux sollicitations du moteur.
Cette roue est conçue en aluminium Dynamal, un alliage de silicium et magnésium offrant des propriétés mécaniques comparables au carbone tout en affichant une plus grande résistance dans le temps et un tarif plus abordable.
La jante dispose du profil OohBah à la fois plus fin en épaisseur et plus grand en largeur. La forme en vague de la paroi interne (MGR) permet par ailleurs de renforcer les parois verticales de la jante, pour une fiabilité optimale. Combinant une paroi externe concave avec un tube interne convexe, ce profil offre ainsi une meilleure traction avec des accélérations plus vives, des freinages plus francs, une trajectoire plus précise et un meilleur confort général.
Idéale pour le montage d'un pneu Tubless Ready, la technologie à double crochet Anti-burp améliore l’ajustement du pneu dans la jante tandis que le concept BeadBite garantit un maintien en place exceptionnel du pneu tout en assurant une étanchéité parfaite de la jante. Vous pouvez ainsi rouler à faible pression sans craindre de déjanter !
Original : $386.44
-65%$386.44
$135.25Roue Arrière SPANK SPIKE RACE 33 Singlespeed 26" Axe Ar. 135 mm
Destinée à une pratique Singlespeed, la roue arrière SPANK Spike Race 33 26" permet de combiner profil large - pour une traction et une stabilité optimale -, et grande légèreté pour une vitesse maximale.
Le moyeu en 32 trous apportent de la rigidité à l’ensemble de la roue. Pour un maximum de réactivité à la relance, le corps de roue libre en acier à 6 cliquets et 3,5 degrés d'engagement ajoute beaucoup de dynamisme et de résistance face aux sollicitations du moteur.
Cette roue est conçue en aluminium Dynamal, un alliage de silicium et magnésium offrant des propriétés mécaniques comparables au carbone tout en affichant une plus grande résistance dans le temps et un tarif plus abordable.
La jante dispose du profil OohBah à la fois plus fin en épaisseur et plus grand en largeur. La forme en vague de la paroi interne (MGR) permet par ailleurs de renforcer les parois verticales de la jante, pour une fiabilité optimale. Combinant une paroi externe concave avec un tube interne convexe, ce profil offre ainsi une meilleure traction avec des accélérations plus vives, des freinages plus francs, une trajectoire plus précise et un meilleur confort général.
Idéale pour le montage d'un pneu Tubless Ready, la technologie à double crochet Anti-burp améliore l’ajustement du pneu dans la jante tandis que le concept BeadBite garantit un maintien en place exceptionnel du pneu tout en assurant une étanchéité parfaite de la jante. Vous pouvez ainsi rouler à faible pression sans craindre de déjanter !
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Destinée à une pratique Singlespeed, la roue arrière SPANK Spike Race 33 26" permet de combiner profil large - pour une traction et une stabilité optimale -, et grande légèreté pour une vitesse maximale.
Le moyeu en 32 trous apportent de la rigidité à l’ensemble de la roue. Pour un maximum de réactivité à la relance, le corps de roue libre en acier à 6 cliquets et 3,5 degrés d'engagement ajoute beaucoup de dynamisme et de résistance face aux sollicitations du moteur.
Cette roue est conçue en aluminium Dynamal, un alliage de silicium et magnésium offrant des propriétés mécaniques comparables au carbone tout en affichant une plus grande résistance dans le temps et un tarif plus abordable.
La jante dispose du profil OohBah à la fois plus fin en épaisseur et plus grand en largeur. La forme en vague de la paroi interne (MGR) permet par ailleurs de renforcer les parois verticales de la jante, pour une fiabilité optimale. Combinant une paroi externe concave avec un tube interne convexe, ce profil offre ainsi une meilleure traction avec des accélérations plus vives, des freinages plus francs, une trajectoire plus précise et un meilleur confort général.
Idéale pour le montage d'un pneu Tubless Ready, la technologie à double crochet Anti-burp améliore l’ajustement du pneu dans la jante tandis que le concept BeadBite garantit un maintien en place exceptionnel du pneu tout en assurant une étanchéité parfaite de la jante. Vous pouvez ainsi rouler à faible pression sans craindre de déjanter !
