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Selle SMP COMPOSIT Rails Inox
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Selle SMP COMPOSIT Rails Inox

Selle SMP COMPOSIT Rails Inox

La selle Composit de SMP présente la même structure et le même design que les modèles Carbon. La coque en nylon 12 renforcé par de l’élastomère et chargé de fibre de carbone est revêtue de cuir véritable pour les versions de couleur noire et de microfibre Lorica pour les versions colorées.

S’agissant d’un modèle dépourvu de rembourrages, Composit est particulièrement adapté aux cyclistes habitués à pédaler sur des selles rigides et étroites.

Les caractéristiques brevetées de Selle SMP à savoir le canal central libre, la forme originale de la partie antérieure caractérisée en bec d’aigle et le relèvement de la partie arrière, apportent à ces modèles une touche intéressante d’aérodynamisme.

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La selle Composit de SMP présente la même structure et le même design que les modèles Carbon. La coque en nylon 12 renforcé par de l’élastomère et chargé de fibre de carbone est revêtue de cuir véritable pour les versions de couleur noire et de microfibre Lorica pour les versions colorées.

S’agissant d’un modèle dépourvu de rembourrages, Composit est particulièrement adapté aux cyclistes habitués à pédaler sur des selles rigides et étroites.

Les caractéristiques brevetées de Selle SMP à savoir le canal central libre, la forme originale de la partie antérieure caractérisée en bec d’aigle et le relèvement de la partie arrière, apportent à ces modèles une touche intéressante d’aérodynamisme.

Informations sur le produit

Livraison et retours

Description

La selle Composit de SMP présente la même structure et le même design que les modèles Carbon. La coque en nylon 12 renforcé par de l’élastomère et chargé de fibre de carbone est revêtue de cuir véritable pour les versions de couleur noire et de microfibre Lorica pour les versions colorées.

S’agissant d’un modèle dépourvu de rembourrages, Composit est particulièrement adapté aux cyclistes habitués à pédaler sur des selles rigides et étroites.

Les caractéristiques brevetées de Selle SMP à savoir le canal central libre, la forme originale de la partie antérieure caractérisée en bec d’aigle et le relèvement de la partie arrière, apportent à ces modèles une touche intéressante d’aérodynamisme.